金谦、潘建忠人大代表：

　　《关于横岗AI小镇入口涵洞机非分流改造的建议》收悉，经研究，现回复如下：

　　一、项目概况

　　信义路下穿水官高速通道工程位于横岗街道AI小镇，属于下穿水官高速通道改扩建工程，工程起点接现状信义路，往东南方向下穿水官高速，终点接现状信义路。项目包含既有通道改造及新增慢行通道。既有道路改造长度168.854m，其中103.4m为通道改造段，敞开段改造长度22.9m，其余为道路工程接线改造。具体设计为将既有通道内双向两车道+人行道改造为双向四车道，新建慢行通道分上下两幅，位于既有通道两侧：西侧新建通道（A通道）长度168.980m，其中隧道段长105.5m，敞开段长度为10.2m，新建道路接线段长度9.5m，其余为既有接线慢行道改造长度；东侧新建通道（B通道）长度177.656m，其中隧道段长123.5m，敞开段长度为22.4m，新建道路接线段长度4m，其余为既有接线慢行道改造长度。另外包含拆除228工业区门楼工程、交通疏解工程、交通设施工程、给水雨水污水迁改工程、新建电气及交安机电工程、通信迁改工程、电力迁改工程。项目计划总投资7809万元。

　　二、项目进展

　　工程于2022年底完成施工招标，现已完成施工报建工作，正在进行施工范围内的通信、电力、燃气等地下管线摸排及绿化苗木迁移手续办理等施工前准备工作，预计2023年7月展开施工作业。

　　三、案由所提问题与建议的回复

　　关于提案中所述：“由于非机动车数量近年来猛增，而原有的涵洞设计的非机动车道已经破旧不堪，有些路段上下坡度较大，甚至有地陷、水泥块凸起等严重影响非机动车行驶安全的因素。所以，绝大部分的非机动车在机动车道行驶，甚至有行人也是冒着危险在机动车道内行走。非机动车道的维护不善，盲道、照明等功能缺失让此处交通混乱不堪，危险重重。建议由区交管局牵头，对信义路下穿水官高速通道涵洞非机动车道进行微改造。将原有非机动车道进行加宽，并将路面整平，设置盲道，加装照明系统，使得机非分离，消除安全隐患节点，为市民打造安全，舒适，便捷，畅通的交通出行环境。”

　　本工程设计施工图方案已明确对信义路既有涵洞通道进行改造并新建慢行通道。具体设计为将现状既有通道内的“双向两车道+人行道”改造为双向四车道，并分别在现状既有通道东、西两侧新建独立的上下两幅非机动车慢行通道。新建的慢行通道严格按市政道路慢行系统标准设置。同时，新建完善通道内交安机电工程，包括新建LED线性灯、疏散指示灯、投光灯及数字固定摄像机。以上改造措施完成后，将极大改善现状通道的交通通行模式，有效消除机动车、非机动车及行人交叉通行的安全隐患。

　　施工过程中，我署将与横岗街道办密切配合，及时处置过程中对市民造成的不便问题。同时，加强与辖区交通警察的沟通和联动，借助辖区交通警力的协助，尽可能确保施工过程中的交通通行安全、有序、畅通，以便顺利、尽早完成信义路通道的改造。

　　四、存在问题

　　目前，因改造通道明挖段施工场地需办理涉水官高速的占道挖掘许可，方能对水管高速匝道进行交通疏解导改，腾出施工场地。但设计疏解方案因调整高速匝道转弯半径接近高速路交通规范极限值，需通过市交通运输局组织专家组对方案作可行性论证后，方可办理许可手续。同时，该高速匝道范围内存在一处埋深不明的地下高压燃气管道，深圳燃气集团公司亦未能提供该重要管道的准确工程技术资料。需协调施工、监理、地勘及燃气集团等单位配合现场逐步探挖，待摸排清楚该管道的工程基础信息后，方可进行施工方案的调整。

　　综上所述，为确保周边相关设施及施工期间的安全，以上两处难题需谨慎处理，故导致现场建设工作推进缓慢。

　　五、下一步工作计划

　　（一）现已将相关交通疏解方案报市交通运输局审批，待其组织专家对交通疏解方案进行评审、论证，我署将加强与市交通运输局沟通，加快办理占道挖掘手续审批工作；

　　（二）现已按照市燃气集团商讨的方案，正对现状燃气管道的位置及走向挖探施工工作，下一步根据挖探情况，调整施工方案，加快组织进场施工。

　　感谢各位代表对项目现状问题的深入分析及所提的宝贵建议，后续希望各位代表继续建言献策、同时帮助我署协调解决建设过程出现的难题，共同推进项目的建设。

　　特此回复。

深圳市龙岗区建筑工务署

2023年6月9日

　　（联系人：严伟龙，电话：0755-89551283、13760330779）