“现在公交线路通到家门口了，很方便！”日前，家住龙岗区宝龙街道南约片区一小区的刘女士忍不住感慨。随着轨道交通14号、16号线建成开通，龙岗区地铁运营里程由55.3公里增至100.9公里，大大方便了辖区居民出行。为做好新开地铁公交接驳，进一步促进“轨道-公交-慢行”三网融合，龙岗区按照“强接驳、减低效、优服务”的总体思路，制定轨道交通14号、16号线“一站一策”公交接驳方案，同步新开公交线路13条，调整优化17条，极大满足了地铁周边住宅区、工业园区、学校等市民公交接驳需求。

　　据了解，为配合地铁14号、16号线运营，深圳市交通运输局龙岗管理局牵头启动，通过信息化大数据赋能识别需求、现场调研出行诉求、实际出行数据校核、实地调研线路实施方案“四步走”策略，实现公交线路全流程规划。龙岗新开接驳公交线路13条，包括B870、B871、B903、B910、B922等，涵盖布吉街道、南湾街道、龙岗街道、龙城街道、宝龙街道、横岗街道等多个社区。

　　相比其他常规公交线路，这些公交接驳线路短型化，原则上控制在5公里内，加快车辆周转，保障线路的准点率；覆盖范围更广，突破常规服务区域，深入常规公交无法抵达的公交线网盲区或覆盖不全、服务薄弱区域，提高公交吸引力；运行速度提高，减少绕行，提升线路通过交叉路口的效率；换乘更加便捷，以“接驳地铁零距离”为目标，地铁出入口50米范围内设置公交站点，靠近客流需求点灵活设置招呼站，减少市民步行距离，解决出行“最后一公里”问题。同时，发车频率更高，以“换乘公交零等待”为目标，高峰时段发车间隔一般在3分钟~6分钟，增强市民通过“轨道+公交”实现长距离和跨区出行意愿，提升公共交通系统运行效率。