一人一座、点对点直达，自今年1月东部公交推出E巴士品质公交服务以来，成功解决了困扰龙岗市民的出行难题。目前，龙岗已开通155条覆盖全市的E巴士线路，日均客运量已达14000人次。

　　偏远片区出行不再难

　　家住龙岗中心城金地名峰的蔡女士在市中心上班，以前总是先乘坐小巴到地铁站，再乘坐地铁到公司。“不仅费时费力，而且一到上下班高峰，车厢里就极为拥挤。”就在今年初，蔡女士与几位邻居一起尝到了E巴士的“头啖汤”。如今，定时定点在小区门口乘车，一人一座吹着空调，蔡女士可以直接坐到公司楼下。

　　在龙岗，已有不少居民体验到了E巴士的便捷与舒适。自今年1月东部公交公司品质公交线路开行试运行以来，龙岗已开通155条E巴士线路，日均客运量达14000人次。

　　E巴士通过大数据需求分析平台、车辆智能调度平台以及移动互联网的高效适配，将乘客、公司运力供给和需求信息源链接在一起，实现了公交高效匹配和人性化服务。“E巴士根据需求完全可以解决以前偏远地区居民的出行需求。”东部公交运营部副部长张锦旺说。

　　自弃私家车转乘E巴士

　　如今，乘坐E巴士已成为龙岗市民的主流出行方式之一。就在前不久，龙岗中心城紫云庭花园业主微信群里，因为E巴士掀起了讨论热潮。

　　这个刚刚入伙一年多的小区里住着不少在市里上班的白领，虽然有私家车，但每天从家开到公司也有不少烦恼。直到E巴士手机APP应用被推荐至群里，立即引起了不少业主的关注。如何乘车？怎样购票？可以到哪里？几经商讨之后，多位在南山工作的业主通过手机定制了自己的“专属巴士”。更有几位原来开私家车上班的白领，决定改乘E巴士通勤。

　　张锦旺介绍，E巴士全部使用新能源纯电动大巴，自线路开行以来，目前约有3000多龙岗市民放弃私家车选择乘坐E巴士出行。“E巴士很好地起到了减轻交通压力的作用，还非常环保。”E巴士项目经理董火胜表示，当E巴士开通规模达到1200台时，每天将减少1.5万台私家车出行。