深圳地铁16号线二期工程将于年内开通，目前已进入运营倒计时。这条贯穿龙岗区园山街道的新线路，将为东部居民提供更加便捷、高效的通勤体验，同时推动龙岗中心城与园山片区更加紧密衔接。线路开通后，沿线社区将“零距离”接入城市轨道交通，不仅便利民生，也助力区域发展与城市更新，推动东部中心实现“内聚外联”。

　　深圳地铁16号线二期工程自大运站（不含）南延，经龙岗园山街道，终至盐田方向园山西坑站。正线全长约9.54公里，采用全地下敷设，沿线共设金源、吉溪、大安、园山、大康、福坑、安良、园山西坑8座地下车站，并新建西坑停车场1座。其中，大安站、大康站和福坑站为装配式车站，园山站规划与19号线换乘。

　　深铁集团相关负责人介绍，全线贯穿龙岗区园山街道，串联西坑、大康、安良等社区，实现“村村通”。线路开通后，将进一步强化龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，畅通东部至市中心的“快进快出”通道，推动区域交通互联互通，同时满足横岗、园山片区居民出行需求，并助力带动沿线城市更新。

　　二期工程标准站设计延续16号线“阳光+新家园线”主题，提炼客家围屋、半月池等传统元素，并通过灯光与色彩的现代表达，营造深圳人对“家”的空间情绪，装修风格呈现“世居、客居、新居”三大特色。

　　中国铁建16号线二期项目相关负责人表示，车站不仅方便居民出行，也服务片区发展，实现交通功能与城市功能的高效整合，让城市更新与轨道交通发展相辅相成。