电动自行车停放杂乱一直是城市治理的痛点。记者从龙城街道了解到，今年以来，该街道创新采用“疏堵结合”五大举措，系统性破解电动自行车停车难题，成效显著。目前，德政路（龙福一村段）交通优化案例已入选深圳市道路交通精细化治理精选案例。

　　在停车空间拓展方面，龙城街道联合辖区商圈、小区物业释放闲置空间，中粮祥云物业已在金龙路侧增设200余个泊位，正中时代大厦新增100个泊位。同时，将龙城大道、回龙路、吉祥路等机动车通行需求偏低的8公里辅道调整为非机动车道，有效提升通行效率。

　　同时，通过“能划尽划”原则，在龙平西路非机动车道施划5000余个泊位，在盛平、大运中心地铁站出口分别增设130个、60个泊位。针对违停高发路段，联动交警清理“僵尸车”50余台，释放300余个泊位资源。

　　创新实施分级管理机制，龙城街道推出“黄红”警示标贴系统。首次违停车辆张贴黄色警示，多次违停车辆强制挪移并贴红色标贴。今年以来，累计出动5300余人次，整治违停车辆4.7万辆，清理共享电动车580余辆。

　　此外，强化宣传引导，28个重点区域配备专人巡检，组织党员志愿者、义工8000余人次值守劝导。制作20余条宣传视频，通过“文明龙城”微信公众号等平台传播，结合“交通安全七进”活动提升市民规范停车意识，形成全民共治的良好氛围。

　　据统计，系列举措实施后，龙城街道辖区电动自行车泊位总量新增超6000个，重点区域违停率下降逾40%，实现停车资源供给与秩序管理的双提升。龙城街道相关负责人表示，下一步该街道将持续深化精细化管理，全力打造非机动车停放治理的“龙城样板”，营造更加安全、有序的交通环境。