家长义工护航师生上下学出行安全。

　　电动自行车车主未佩戴头盔并驶上机动车道。

　　泥头车车身不洁、沿途撒漏。

　　放学后的学校门口，身穿义工服的家长义工挥舞着手中的劝导旗，引导车辆行人有序通过；人来人往的城中村，社区工作人员挨个在电动自行车上张贴正确佩戴安全头盔宣传贴纸……日前，小龙暗访吉华街道时发现，该街道的文明交通宣传氛围日渐浓厚，辖区群众的文明交通意识有所提升。不过，非机动车上机动车道行驶、泥头车沿途撒漏等不文明现象仍时有发生，值得引起相关部门进一步关注。

　　家长义工护航师生上下学出行安全

　　“现在是放学高峰期，请各位车主注意减速行驶，礼让行人！”近日，小龙来到吉华街道三联储运学校暗访，远远便看见几名身穿红马甲的家长义工手持文明交通劝导旗，站在学校门口开展文明交通劝导。小学生在指引下有序通过斑马线，过往车辆纷纷减缓行驶速度，主动礼让行人。

　　“只要有空，我都会来学校做义工，为孩子们的出行安全出力。”义工杨先生告诉记者，他本人于2019年加入吉华街道家校警护航队，成为家长义工，“这两年来，经过广大家长义工的努力，孩子的出行条件得到明显改善。现在车主开车经过学校门口时都会主动减速避让。”

　　“除了上下学时段，家长义工还会在周末、节假日期间不定期到辖区主要交通路口开展文明交通劝导和宣传工作。”吉华街道相关负责人告诉小龙，街道家校警护航队成立于2018年，通过发挥家庭、学校、交通管理部门各方力量，构建共建共治共享的校园周边道路交通综合治理模式，实现校园周边交通安全隐患有效治理。

　　精准宣传让文明交通理念入脑入心

　　近年来，快递员、外卖员骑电动自行车发生交通事故的新闻屡屡发生，提升这一人群的交通安全意识迫在眉睫。近日，小龙在吉华街道下水径地铁站附近走访时，就偶遇了一场专门针对外卖小哥的交通安全培训。

　　“这次培训的主要目的是提醒我们送外卖时要佩戴头盔，不能闯红灯、驶上机动车道等等。”外卖小哥小徐告诉小龙，当天，来自吉华街道交安办、布吉交警中队等多个部门的工作人员联合对辖区内60多名外卖小哥开展交通安全培训，宣讲交通安全法律法规，并签订了60多份交通安全承诺书。“公司平时也会对我们进行交通安全培训，并将交通违章情况与业绩考核相挂钩，以此督促我们文明出行。”小徐说。

　　小龙了解到，今年以来，吉华街道针对各行各业、各重点群体的实际特点，分门别类地开展精准化交通安全宣传。例如，为提高辖区中小学生“文明交通，安全出行”理念，街道交安办联合布吉交警中队多次到辖区各学校开展交通安全宣传活动；为提高城中村居民的头盔佩戴率，各社区工作站安排工作人员到各电动自行车集中停放点张贴写有佩戴安全头盔主题内容的宣传贴纸，让佩戴头盔逐渐成为辖区居民的自觉行为。

　　非机动车驶上机动车道现象明显

　　位于吉华街道水径社区的吉华路是一条人流量、车流量较大的主干道。小龙近日在这里走访时发现，有部分驾驶电动自行车的市民驶上机动车道，且未佩戴头盔，还有一部分市民存在过马路时闯红灯的现象。

　　“有些骑电动自行车的人喜欢骑快车，因此老跑到机动车道上去。”市民李先生认为，非机动车驶上机动车道与部分市民的文明交通观念不强有着直接关系，也与相关部门的监管处罚力度不够有关，“现在对骑车不戴头盔的、非机动车上机动车道的车主，有关部门多以批评教育为主，产生不了足够的威慑力。”

　　不过，也有市民提出了不同的看法。“非机动车走机动车道，除了车主自身的交通安全意识不强以外，也跟大布吉片区道路交通规划较为滞后，非机动车车道建设不完善有关。”在市民肖女士看来，大布吉片区作为一个发展历史较早的片区，道路交通规划远远落后于如今的经济社会发展水平，包括吉华路在内的多条主干道均只有机动车道和人行道，导致电动自行车无路可走。因此，相关部门应尽快完善道路交通基础设施建设。

　　泥头车沿途撒漏引发安全隐患

　　近年来，与泥头车有关的道路交通安全事故逐渐呈高发、多发态势。小龙近日在吉华街道走访时发现，不少泥头车在行驶过程中存在车身不洁、沿途撒漏等问题，既有损城区市容环境，又容易带来诸多安全隐患。

　　小龙了解到，今年以来，吉华街道紧盯辖区重点区域，强化管控措施，集中力量开展市容环境专项攻坚行动。行动中，该街道执法部门首先锁定违规泥头车，对重点路段加强路面执法管控，采取日查和夜查、定点值守和机动巡查、专项整治与日常整治相结合的方式，深入开展专项行动。同时，街道持续加大对泥头车企业、司机的宣传教育，要求建设单位、施工单位加强运输车辆管理，确保工地泥头车装载泥土时不能超高，做好封闭覆盖处理，且车辆驶离工地时要清洗干净车轮淤泥，力求从源头上加强对泥头车的监管，将遗撒污染行为遏制在萌芽状态。

　　不过，由于行业特性，即便相关部门采取了诸多监管处罚措施，一些“老大难”问题仍然难以根除。“我家附近的马路上经常有泥头车出没，尘土飞扬，影响我们的正常生活。”家住秀峰路附近的居民吴先生认为，对泥头车的管理必须建立起一套从源头到下游的长效监管机制，把监管置于行业的每个环节、每个链条。