小小的轮胎，不仅要支撑1吨多重的车体，还要负担着高速行驶及转向、制动的重要责任，雨天帮您踩水而行、雪天带您踏雪前进，绝对称得上是人民群众生命财产安全的守护者。可您在平时的开车过程中，是否给予过这个守护者足够的关注？

　　夏天高温酷暑，汽车轮胎出现问题的情况也随之多了起来。行车时发生爆胎，该采取哪些紧急措施？本报记者特意采访了龙岗区几家汽车4S店和汽车美容店的负责人和维修师傅，为您支招。

　　轮胎“鼓包”:专业检测必不可少

　　时下天气炎热，轮胎能否经受住高温考验？龙岗区某汽车美容店负责人告诉记者，高温下高速行驶的旧轮胎容易出现裂痕。如果行驶中发现轮胎壁上扎进钉子或尖锐物体，建议不要拔出，保持缓行，直到将车开进汽车美容店内更换。“当胎纹深度低于3mm时，就应该考虑更换轮胎了。”该负责人如是说。

　　坪地街道富民路边有一家大型汽车修理厂，该厂一位姓张的维修技师告诉记者，夏天天气炎热，轮胎出现问题的情况也随之多了起来。平均每天约有10位车主因轮胎出现问题到该厂补胎和更换新轮胎，其中最容易出现的问题就是轮胎侧面鼓包。

　　什么是鼓包？张师傅告诉记者，鼓包的发生绝大部分是由于行驶中出现意外的强烈冲击，导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气会从断纱处顶起，形成鼓包。其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及驾驶疏忽等是造成鼓包的主要因素。 另外，经常上马路“牙子”和停车时轮胎剐蹭障碍物也有可能造成胎壁受损，出现鼓包。轮胎侧面出现鼓包，不仅影响行车，且有爆胎危险，车主应立即到正规汽修店进行专业检测和更换新轮胎。

　　发生爆胎:前后轮处理方法各异

　　发生爆胎该采取哪些紧急措施？龙岗金科汽车修理厂的陈师傅从事汽车维修近20年。他告诉记者，高速路上发生爆胎时千万不要猛踩刹车。正确的处理办法是，假如是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，不要慌张地重复猛打方向盘，避免汽车呈现强烈侧滑乃至调头。再慢慢减速，挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并重复轻踩刹车，将汽车缓慢靠边停下；假如是后轮爆胎，汽车尾部会产生摇晃，驾驶人员如能镇静以对，以双手紧握方向盘，通常汽车仍可以直线行进。此外，最好重复踩刹车踏板，这样能够让汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎所承受的压力。

　　做到这三招 轮胎久用不坏

　　1.定期检查轮胎气压

　　前不久，记者新买的汽车莫名出现了轮胎漏气，且没办法修补，只能更换新轮胎。起初记者以为是质量问题，后来经过多个修理厂师傅查看，认定轮胎属人为损坏。如何才能保养好轮胎？龙岗金科汽车修理厂的陈师傅向记者道出了诀窍。

　　轮胎充气后，并不是绝对密封的。即使在内胎和气门芯完好的情况下，也会自行漏气。对于停驶车辆，在出停车场前、回停车场后均应检查气压；如回场后检查，应在轮胎温度降至常温时进行。停驶车辆每周应检查一次。由于子午线轮胎胎体变形大，气压偏高、偏低时不易看出，所以检查轮胎气压应使用压力表测量，不要凭经验判断。

　　2.定期进行轮胎换位

　　由于各轮胎工作条件和负荷并不相同，一般后轮负荷大于前轮，右轮负荷大于左轮。汽车行驶了一定里程后，不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上会出现差别。因此，要按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。一般情况下，每行驶800-1200公里应进行轮胎换位。

　　轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。当换用不同规格的轮胎时，要注意校正里程表。

　　3.定期检查轮胎磨损情况

　　轮胎表面都带有胎面磨损标志，一般情况下，胎侧上每隔60°就有一个小“△”符号，小“△”符号所对着的胎冠部分，其花纹下刻有磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么轮胎就应被换掉。实践证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm，否则，轮胎的驱动力和制动性能会大大降低。遇到水路时，还会出现因轮胎与接触地面之间的水不能很快排出，而产生制动不灵、转向难以控制的“水上滑行”现象，成为一大隐患。