龙城大道绿化带遭开挖。

　　“龙岗中心城的一些人行道挖得到处是土，道路反复开挖和更换交通护栏是怎么回事？”近段时间来，有市民集中反映，龙岗中心城一些路段经常修整，比如在黄阁路、清林路、龙城大道、龙城公园等地，人行道开挖、安全岛及道路护栏改造的现象层出不穷。龙岗区相关部门回应，为构建中心城“三环”交通圈、消除交通安全隐患，一些基础设施的改造在所难免。

　　记者调查： 一些路段多次开挖

　　近两个月来，龙岗中心城一些路段机器轰鸣，占道施工牌密集；一些路段一夜之间“大变脸”，很多人行道遭到开挖；一些路段的人行道板砖、安全岛改造后没过多久又被拆除更换；一些路段长期未完工，路面破损、尘土飞扬。

　　连日来，记者走访发现，黄阁路、龙福路、清林路等路段多次开挖，给市民出行造成极大困扰；在龙城大道紧邻融发桥的丁字路口，安全岛被开挖，右转弯匝道被封闭，车辆只能从一处非机动车道缓慢通行至龙城大道，每天塞车成了“家常便饭”。

　　市民声音： 道路反复改造 给出行带来不便

　　市民余先生在龙岗中心城工作多年，家住黄阁翠苑小区。谈起中心城一些道路的过度改造，他颇有微词：“绿化带铲了又种、交通设施反复增减、几条主干道多次改造。虽有一些道路因被车辆碾压破损，但没必要大规模的改造。道路两边的一些路牙石还很新，全部更换十分可惜。”

　　“2011年，为了迎接大运会的举办，龙岗中心城已经全面进行过一次市容提升，其中包括人行道和安全岛全面采用标准化的灰色块砖，可现在中心城的部分人行道和安全岛经常上演‘大变脸’。”有市民称，频繁改造给生活出行等带来不便。

　　分析人士表示，中心城一些路段是否要反复改造？基层社区基础设施薄弱现状如何改变？这些对于政府来说都是需要仔细考虑的问题。

　　相关部门： 基础设施改造 是为消除安全隐患

　　范先生是一名从内地退休后来深安享晚年的老人，十分喜欢龙岗中心城的自行车道。他告诉记者，龙城大道被开挖后一直没人管，春节期间交通难行，自己的心情大受影响。

　　龙岗交通运输局相关科室负责人对此表示，为落实东进战略，龙岗区正在构建中心城“三环”交通圈，其中“内环路”主要由黄阁路、爱南路、龙城大道及龙平路等城市干道围合而成，是展示龙岗区东进交通环境形象的窗口。鉴于内环路上还存在慢行系统不够连续、骑行有安全隐患、沿线开口较多影响通行效能等问题，该局组织开展了“内环路”综合整治工程，针对龙平路、龙城大道、黄阁路等道路进行慢行系统改善提升，规范设置连续的自行车道系统，并结合日常养护机制对周边老旧交通护栏等设施进行了修复刷新。经过初步整治，消除了大量交通安全隐患，构建了舒适有序的慢行系统，有效避免了骑行车辆与辅道机动车的冲突，比如龙城大道-茶都三路交叉口改造基本完成后，拥堵现象有所改善，路口通行效率明显上升，人行天桥使用率大幅上升，极大降低了路人过街的安全隐患。

　　“为了方便市民尤其是老人登山，从去年起，区城管局开展龙城公园绿道项目建设，该项目属于区重点民生实事，今年底可以完工。”区城管局相关科室负责人说，一些基础设施的改造还是很有必要。