莲塘尾路旁被清理的单车堆积如山。

　　押金不退、无人监管、沦为城市垃圾……近日，多名市民向本报“龙岗民声”栏目反映，共享单车已经成为了城市管理的一个烂摊子。

　　从2016年9月，共享单车开始出现在街头，并迅速蹿红。众多公司纷纷入局共享单车，一时间市场呈现出百花齐放的“繁荣之象”。不过一年后，企业的盲目扩张和精细化管理运营的缺失，共享单车企业退出的退出、并购的并购、倒闭的倒闭。如今，投放在龙岗的共享单车现状如何？记者进行了走访调查。

　　现状 可骑的共享单车越来越少

　　“小黄车的押金还能退吗？”从2018年10月到现在，市民张芳想方设法，欲将OFO共享单车的押金退出来。然而，她在这种因车身颜色是黄色而被大众称为“小黄车”的运营平台上看到，退押金的页面按钮从黄变灰、原定到账期限逐渐拉长，就连客服热线也一直忙音，甚至连投诉也试过了，却依旧没等来退款。无独有偶，市民杨平注册了一个叫做“酷骑”网络平台，半年前申请退还押金，也是至今未能退款，客服表示该公司都倒闭了，退不了押金。

　　共享单车刚出现时，随借随还确实满足了市民短途出行的需求，解决了用户“最后一公里”难题。但在一些人流密集的地铁接驳站，大量胡乱摆放的共享单车经常阻塞交通，深受市民诟病。

　　“能骑的共享单车越来越少了。”在南湾丹竹头附近上班的周先生抱怨，如今在地铁口也没有单车可以骑行了。连日来，记者走访发现，在龙岗，共享单车已备受冷落，甚至难觅踪影。在地铁3号线多个地铁口，能见到的共享单车很少，自行车停放区大多摆放的是私人电动自行车。在双龙地铁站，虽然摆放着多辆共享单车，但能骑的并不多。黄女士接连扫码4辆共享单车后，才终于成功开启了一辆。

　　调查 共享单车沦为“街头垃圾”

　　“我们小区门口有废弃的共享单车无人清理。”日前，家住龙岗中心城的杨女士通过本报民声热线反映。自2017年起，酷骑、小蓝、小鸣、町町等多个共享单车平台退出运营，然而在龙岗的不少街道上，这些共享单车依旧四处停放，且无法使用。时至今日，用户的押金尚未退款，无法使用的车辆沦为了“街头垃圾”。

　　记者途经南湾布龙路、布李路时发现，沿线路边和绿化带多处有随意丢放的共享单车。同时，商业区也不例外，在坂田社区的国惠商场附近，四五辆颜色各异的共享单车东倒西歪地躺在人行道上。仔细一看，有的车撑没了，有的脚蹬子被人卸了。

　　在大运软件小镇一侧的莲塘尾路旁，记者看到大面积的山地成了小黄车的“僵尸”停车场。该小区的安保人员告诉记者，这些被遗忘的共享单车至少有半年以上了。

　　被废弃流落街头、被堆放在“僵尸”停车场，如今的共享单车不仅挤占公共道路资源，更给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了诸多不利影响。

　　追踪 监管部门正在大力整治

　　繁华落尽之后的共享单车何去何从？作为城市的管理者又采取过什么措施？

　　记者了解到，一直以来，为了整治共享单车的乱象，龙岗区交通、交警、城管等部门联动，持续开展专项整治共享单车及其他自行车等非机动车辆不按规定行驶和乱停乱放的行为。

　　龙岗区城管局表示，该局执法监察大队多次就此召集共享单车企业负责人约谈，要求公司规范管理，并就共享单车停放和废弃的重难点问题进行交流，必要时还会进行处罚。

　　同时，执法部门从管理上也加强了治理强度。据了解，龙岗区城管局执法监察大队根据《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》，组织各街道执法队严格按照综合执法职责，全面加强防控，并将各街道市容巡查员将共享单车纳入到城市市容巡查管理的范围，通过城管执法队员在不间断的巡查，及时处理共享单车乱停乱放、超量堆放、挤占道路及废旧车辆清理不及时等影响市容环境行为；及时对乱停乱放共享单车的行为进行规整。

　　截至目前，全区共责令整改175宗，“随手扶”64114宗，查处占用绿地4584宗、占用绿道7844宗、占用盲道8772宗、堆积阻塞人行道27252宗。