备受关注的龙岗区坂田五和综合交通枢纽项目有了最新进展！近日，深圳市地铁集团有限公司发布消息，五和综合交通枢纽勘察设计总承包项目已正式启动招标计划，预计招标时间为2024年5月6日至7月5日，标志着这一重大基础设施工程的建设步伐正在加快。

　　五和综合交通枢纽位于龙岗区西部，布龙路与五和大道交叉口，是深圳市重要的交通节点。该枢纽在现有地铁5号线和10号线的基础上，将进一步整合在建的深大、深惠城际以及规划中的广深中轴城际线路，形成一座五线换乘的城际交通枢纽。五和枢纽的建设工程包括深大、深惠城际车站工程、综合交通枢纽工程、上盖同步实施工程等，其中综合交通枢纽工程涵盖了综合换乘厅、城市通廊、既有地铁线路改造工程、交通接驳及配套工程等关键部分，总规模约为22.71万平方米。

　　作为五和枢纽的重要组成部分，深惠城际铁路前海保税区至坪地段工程起于深圳市前保站，止于坪地站，途经前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区及东莞市凤岗镇，正线全长58.860公里，设站11座。该城际铁路的建设将进一步加强深圳、东莞和惠州之间的联系，是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分。项目已于2021年12月开工建设，预计2026年12月完工，届时将实现前海自贸区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。

　　此外，五和枢纽片区的城市更新项目也取得了显著进展。该项目拟拆除范围约42公顷，现状总建面约92.2万平方米，主要功能为居住、工业、商业等。这标志着五和枢纽片区将依托其作为城际枢纽站点的优势，进一步扩大服务能级，打造成为都市核心区内创新交流的中枢。

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　　进入“三盾齐进”阶段！深大城际有新进展

　　本报讯 （龙岗融媒首席记者 张祥） 近日，随着盾构机刀盘缓缓转动，深大城际1标二工区第三台盾构机“扬帆号”顺利始发，黄麻布站至石岩中心站区间（简称黄~石区间）正式进入“三盾齐进”阶段。

　　深大城际（深圳段）起自宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2千米，设计时速为160千米。全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙，预计2026年建成，届时坪山至深圳机场最快仅需40分钟。

　　其中，黄~石区间全长7.837公里，由4台EPB/TBM双模盾构施工，采用叠层方式始发。施工中，施工团队编制专项吊装施工方案，利用BIM进行模拟吊装，查漏补缺，排除风险；利用钢结构平台和掘进盾构机之间的空隙执行吊装作业，并在始发托架上多次进行盾体位置调整以保证下吊空间；在保证安全的基础上，增加设备投入，加快现场工序衔接，缩短工序转换时间，克服了场地狭小、吊装困难等一系列不利因素，有效保证盾构机尽快进入正常掘进状态。

　　城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化均具有重要的战略意义。深大城际建成后，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。