8月3日，国家发改委官网发布《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。根据《批复》，规划近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。那么，到底要建哪些城际铁路？哪几条跟龙岗有关……快来一起看看吧。

　　近期总投资约4741亿元 构建主要城市间1小时通达交通圈

　　根据《批复》，粤港澳大湾区将规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里。近期建设项目总投资约4741亿元，资本金比例50%、计2371亿元，由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资，并按照市场化原则，积极吸引社会资本参与。

　　大湾区将形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。

　　近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

　　涉及深圳的城际线路有5条

　　计划总里程达343公里

　　根据规划，涉及深圳的城际线路有5条，规划建设里程343公里，总投资1829亿元。其中，有3条线路将于2022年前启动建设，其余待建设条件落实后有序推进。

　　5条线路分别为：深惠城际前海保税区至惠城南段（含大鹏支线）；深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段；穗莞深城际南延线；塘厦至龙岗城际；常平至龙华城际。

　　这5条线路中，深惠城际前海保税区至惠城南段（含大鹏支线）、深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、塘厦至龙岗城际都跟龙岗有关。

　　深圳枢纽将按照“三主四辅”布局

　　根据方案，客运枢纽总体布局方面，将构建粤港澳大湾区内层次分明、分工合理、衔接高效的铁路客运枢纽体系，促进对外交通、城际交通和城市交通便捷衔接换乘。深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。

　　此外，方案还显示，在与港澳口岸衔接方面，深圳与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。