吉华上水径“跨河连站”便桥投用

　　吉华上水径“跨河连站”人行便桥投用。

　　年关渐近，暖意先行。近日，吉华街道上水径片区暖意融融，备受居民期盼的“跨河连站”人行便桥及配套电动自行车停车场建成投用，新增百余个电动车停车位，精准破解了片区居民“出行难、停车难”的通勤痛点。

　　便民惠民

　　一座桥背后的民生温度

　　“以前去地铁口，得绕河岸走十多分钟，早晚高峰还挤得慌，现在走这座桥，三分钟就到了，太方便了！”居民李阿姨笑着说。记者走访了解到，随着深圳地铁5号线持续运营，上水径站周边通勤接驳需求日益旺盛，电动自行车数量激增，不仅导致人行道被挤占、公交站台通行受阻，还带来了安全隐患，绕路乘车、电动自行车“一位难求”等问题成为大家的心头事。

　　民有所呼，政有所应。聚焦群众急难愁盼，龙岗区水务局联合吉华街道城建办多次走访调研，实地查看上水径调蓄池公园及周边现状，精准把脉民生痛点，最终确定建设跨河钢便桥、盘活闲置空间建停车场的解决方案，用“小投入”破解“大难题”。

　　这座跨河人行便桥安全稳固，不仅直接缩短了居民往返地铁口的步行距离，满足了大家高效通勤的需求，更兼顾了景观效益，成为片区一道便民又美观的风景线。“再也不用为了赶地铁早起绕路。”通勤族王先生坦言，便桥的建成，切实解决了上班族的通勤困扰。

　　向闲置空间要车位

　　巧治电动自行车“围城”

　　针对电动自行车“围城”难题，吉华街道与区水务局积极转换思路巧思破局，向存量空间要资源。他们巧妙利用已建成的上水径调蓄池上盖部分闲置空间，将其改造为规范的电动自行车专用停放区，一次性新增停车位百余个。这相当于为片区释放出一个“小型停车场”，以较低成本实现存量空间的高效盘活，彻底改变了此前地铁口电动自行车乱停乱放的乱象。“以前找车位要花十多分钟，现在有了专用停车场，省心又安心。”一名居民指着整齐停放的电动自行车说道。

　　下一步，吉华街道将继续以“新春走基层”为契机，聚焦“把事做成想办法”的工作理念，进一步科学施划禁停区与泊车区，加强现场引导与日常管理，彻底扭转地铁站周边车辆乱停乱放局面，还原人行道与非机动车道通行功能，持续守护居民“脚下的安全”。