市交通运输局龙岗管理局关于区政协五届五次会议第202000084号提案答复的函

尊敬的致公党龙岗总支、刘杰委员：

　　首先非常感谢您对龙岗交通事业发展的关心与支持，您提出的《关于完善龙岗区自行车道系统，提升慢行交通环境的建议》收悉，按照办理分工，我局为主办单位。经汇总区发展改革局,区城管和综合执法局,龙岗交警大队汇办意见，并结合工作实际进展，现将办理意见答复如下：

　　一、龙岗区慢行交通设施建设基本情况

　　近年来，龙岗区大力开展道路交通基础设施建设，不断提升慢行交通品质，但交通基础设施发展不平衡不充分的问题仍然存在。经初步排查，全区主干路及以下道路人行道单向设置占比约为63.2%，从街道层面看，龙城街道设置率最高，约为86.6%，坪地街道最低，约为42.1%；全区道路自行车道单向设置占比约为20.5%，从街道层面看，龙城街道设置率最高，约为66.9%，吉华街道最低，仅为5.2%。

　　二、提案办理进展情况

　　基于上述情况分析，结合您在提案中的具体建议，我局主要开展了以下三项工作：

　　（一）制定三年滚动工作计划，有序推进自行车道建设。

　　按照“一年示范、两年成网、三年完善”的总体目标，系统有序开展全区“机非分离”自行车道系统规划建设，以2020年为示范引导阶段，优先重点推进 “机非混行”现象严重、安全风险突出的重点道路自行车道建设，完成一批自行车出行友好示范样板路建设，同时加紧开展全区自行车道建设统筹和政策标准的研究；以2021-2022年为品质提升阶段，重点分片区推进自行车道网络化和品质化改造，推动高品质的自行车道系统基本建成。

　　（二）构建多方协作机制，加速慢行交通设施供给。

　　年初我局会同龙岗交警大队编制印发的《龙岗区2020年自行车道建设方案》所明确了工作要求：一是在项目立项、设计征求意见阶段要求新建、改扩建市政道路工程应100%设置自行车道；二是市交通运输局龙岗管理通过“道路设施日常养护”等市级资金改造20公里自行车道；三是各街道办通过“小型基建”等区级资金改造70公里自行车道；四是积极协调相关部门将“机非分离”交通设施隐患整治纳入“道路交通安全隐患综合治理工程”“慢行系统品质提升工程”等项目实施。

　　（三）坚持行走龙岗，不断提升慢行交通设施建设品质。

　　我局持续开展“行走龙岗”专项行动，联合龙岗交警大队分别到龙城、平湖、坂田等街道实地调研慢行交通设施建设情况，并在街道办召开座谈会，共同探讨我区在慢行交通设施建设中存在的问题及改善建议，不断优化我区“机非分离”慢行交通设施建设实施指引，积极推动一批样板路的建设。今年以来，我区已完成新增自行车道53.77公里，其中2019年续建项目14项，计划建设里程39.5公里，已完成建设里程29公里；2020年新增项目83项，计划建设里程170公里，已完成建设里程24.77公里。

　　三、下一步工作计划

　　接下来，我局将积极开展慢行交通综合整治相关研究，重点围绕“机非分离”慢行交通设施建设，探索以龙翔大道及其沿线为自行车道系统提升为试点，以点带面，从“点、线、面”三个维度，全面提升我区慢行交通出行品质。

　　最后，衷心感谢您对龙岗交通事业的关心和支持，我们也将一如既往做好龙岗交通工作，努力为市民营造安全、便捷、舒适的道路交通环境。

　　专此答复。

深圳市交通运输局龙岗管理局

2020年6月24日