龙岗区工业和信息化局关于区政协五届四次会议第20190035号提案答复的函

尊敬的左绍舟委员：

　　我局收到由您提交的《关于优化环境与服务，提升龙岗科技竞争软实力的建议》。提案以详实的数据分析，高度关注了我区科技企业招聘难、付出成本高以及我区园区较分散、管理不规范等问题，这也是我区一直较为关注的问题，建议中提出的办法具有真知灼见，并切实可行。经认真研究，结合我局近期开展工作，作出回复如下：

　　一、关于梳理园区定位，形成产业集聚

　　2018年9月-12月，我区开展了全区的产业用房普查工作，确凿明确了产业用房的坐标、面积，初步明确了物业状态和入驻企业信息。今年即将开展全区第二次产业用房普查工作，计划将园区定位、入驻企业具体信息、租金及水电面积公摊等情况尽一切力量摸查清楚，在此基础上，我们将采纳您的建议，按照全区“4+8”重点片区规划，进行产业集聚引导，打造“街区型”没有围墙的园区，以便配套公共服务和技术服务，引进优质企业。

　　二、关于优化公交，降低出行成本

　　区交通部门结合产城融合片区的发展特点，深入了解产业园区及社区居民公交出行需求，通过新增一批社区微巴，填补公共交通体系中的“盲区”，进一步完善产业园及周边社区的公交服务。如通过新增 B954、B602、B603、B989等社区巴士，打通公交线网的末端连接，解决了平湖火车站周边、坂田佳兆业片区及横岗工业区公交出行不便的问题。

　　在现有“快-干-支”公交线网结构的基础上，根据社区、企业的实际需求，推出高峰线、夜间线路等新型公交服务品种，解决市民公交出行热点及公交出行空白问题，提高公交覆盖水平。如新增高峰专线129号、高峰专线130、高峰专线164号、高峰专线136号、高峰专线181号、N28（夜间线）等线路，满足了华为片区、呈祥花园、宝荷沙荷路片区、李朗工业园区、宝龙工业园区的出行需求，保障市民公交基本出行。

　　依托科技手段开行预约类公交线路，推出E巴士创新公交运营模式，现运行线路712条，日均客运量达5.8万人次，满足企业员工舒适、快捷、个性化的出行需求。

　　三、关于加强园区管理，提升园区服务水平

　　左委员的建议与我区开展的园区运营和提升思路不谋而合。对提升园区的运营和服务，今年开展了以下工作：

　　一是通过“星级园区”树标杆。依据《深圳市龙岗区经济与科技发展专项资金支持工业和服务业发展实施细则》第二十二条开展星级园区专项扶持，制定评审细则，从园区基础设施建设、产业发展、园区服务能力、园区盈利能力、园区生产生活配套等5个维度对园区进行评分，引导园区从空间规模、产业集聚度、经济效益运营管理和服务能力5个方面不断提升。召开了龙岗区星级园区专项扶持等有关政策宣讲会，参加培训的园区及企业人员达200余人次。二是通过专业培训促提升。组织园区开展运营培训，就产业与招商、园区规划、营销服务、金融服务四个专题进行专题授课，和学员面对面探讨问题答疑解惑，97人参加了此次培训。三是通过导入资源强服务。加大对园区的服务力度，走访园区，及时了解和协调解决园区遇到的问题，如新生绿谷建设生物医疗产业园的配套设施建设问题，远洋新干线的产业定位问题等。将“你点我送”公益培训课程送进园区，加强园区企业间的交流，丰富园区服务企业的内涵；及时向园区发布国高培训、政策宣传等活动，协助园区做好企业服务。

　　四、关于利用大学城开展继续教育

　　国际大学城是龙岗宝贵的智慧资源、形象代言和教育输出的源泉。通过整合龙岗区现有的职业培训资源，探索与片区内高等院校开展战略合作，充分依托知名业务培训平台，面向区内党政干部、企业家各类职业人才开展系列培训活动，搭建各类企业及人才交流的平台，有效推动知识和管理技术的外溢。

　　例如，深圳信息职业技术学院经常召开技术讲座，该校继续教育学习是承担承认高等学历教育、职业培训、技能鉴定及资格认证的管理机构与办学部门，学院面向市场，以业余教育为主。

　　香港中文大学（深圳）也已开设在职研究生学历教育，主要是供应链与物流管理高级管理人员在职研究生项目，报名学员除了需符合大学本科学士学位或同等的学历要求以外，还需在相关行业管理工作经验满三年，具有一定的知识储备和行业成果，项目旨在培养供应链与物流行业的高级管理人才和业界精英。

　　经过几年的发展，深圳国际大学园雏形已具，规模效应初显，深圳北理莫斯科大学也将于今年9月迁入永久校区，园内将不断释放高端创新资源，学科专业及培养体系也将不断完备，届时各类专业技术讲座及在职学历研究也会随之增加。

　　五、关于优化政务服务，减少各类检查对企业的干扰

　　左委员反映的问题已经得到了区委区政府的重视，正在努力梳理各执法单位的执法依据和操作办法，希望形成联合执法、文明执法的新作为。

深圳市龙岗区工业和信息化局

2019年7月9日