龙岗交通运输局关于区政协五届三次会议第20180030号提案答复的函

于碧鲲、龙清平委员：

　　你们提出的《关于在龙翔大道沿途合理增设地下行人通道的建议》已收悉。我局非常重视，经认真调研，现回复如下：

　　龙翔大道于2009年按照城市主干道，双向八车道进行改造，根据当时交通量调查分析及景观设计需要，路段人行过街均采用二次平面过街形式。

　　随着近年来龙岗中心城中心积聚作用的不断加强，居住就业人口不断增加，尤其是龙翔大道沿线城市更新项目的推进，人行过街需求逐步上升，对道路通行造成一定影响。

　　龙翔大道在道路北侧存在两段箱涵，第一段箱涵西起自行车赛场路东至龙翔大道中石油加油站（箱涵断面为1-2.5x1.2m、1-4.5x3.0m、2-3.2x3.0m和2-4.5x3.0m四种，箱涵覆土厚度为2~3.5m之间），第二段箱涵西起如意路口东至建设路口（箱涵断面为2-4.0x4.0m、3-4.0x4.0m、3-4.0x4.6m、3-4.0x4.5m和3-4.0x4.6m五种，箱涵覆土厚度为1.5~3.5m之间），由于箱涵的存在，无法建设地下行人通道。

　　区政府为解决行人过街难的问题，经过调研，已决定在龙翔大道上设置紫薇花园、岁宝、龙城医院和建新共4座人行天桥，目前已进入实施阶段。其中，紫薇花园人行天桥，位于龙翔大道-西浦路现状路段人行二次过街西侧；岁宝人行天桥，位于龙翔大道国安居路口东侧，距现状岁宝二次过街以西123米；龙城医院人行天桥，位于现状龙城医院人行二次过街处；建新人行天桥，位于现状建新社区人行二次过街处。该4座人行天桥由龙岗区工务局负责，目前正在施工中，计划今年建成使用。

　　同时，万科开发龙翔大道南侧项目建设方案在征求意见时，龙岗区政府要求万科公司增加龙翔大道—德政路人行天桥、现状华润万佳二次过街处人行天桥和龙翔大道—建设路人行天桥，并分别与万科开发的万科广场、三馆一城和文化中心的二层连廊进行无缝衔接，保证24小时通行，该项目目前正在建设中，预计今年可建成使用。

　　龙翔大道4座人行天桥和二层连廊投入使用后，可充分解决目前行人过街难的问题，同时也可取消二次过街红绿灯，提高龙翔大道的通行效率。

深圳市交通运输委员会龙岗交通运输局

2018年7月18日