【以案释法】“好意同乘”出事故，责任如何划分？

　　【案情简介】

　　2024年6月，小王驾车无偿搭载小李，途中与小张驾驶的客车碰撞，致三人受伤、两车受损。交警认定小王负主要责任，小张负次要责任。小李治疗产生医疗费等损失后起诉索赔。事故发生后小李入院治疗产生了多项费用，小李遂诉至法院要求小王、小张赔偿各项损失。

　　小王辩称其行为属无偿帮助的“好意同乘”，应减轻赔偿责任。法院审理确认小王非营运车辆无偿搭乘小李，双方无异议，构成“好意同乘”。依据《中华人民共和国民法典》相关规定，结合事故责任划分及各方关系，法院在判决小王承担的赔偿份额内，酌情减轻其30%的赔偿责任。

　　【法条链接】

　　《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。

　　第一千一百七十二条：二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应的责任；难以确定责任大小的，平均承担责任。

　　第一千二百一十七条：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

　　【以案说法】

　　“好意同乘”，即日常生活中常见的“搭便车”“搭顺风车”行为，是指驾驶人基于善意互助或友情帮助，无偿允许他人搭乘的行为。作为助人为乐的善意利他行为，“好意同乘”不仅有助于弘扬互助友爱的社会风尚，也契合绿色低碳的出行理念，同时有利于缓解公共交通压力、降低出行成本。

　　驾驶人允许搭乘后，即负有保障搭乘者安全的注意义务。若因驾驶人的过错在好意同乘过程中发生交通事故，驾驶人应承担与其过错相应的侵权赔偿责任。但考虑到该侵权行为发生在情谊行为的背景下，可以根据案件具体情况，酌情减轻驾驶人对搭乘者的赔偿责任。