两条地铁线开工 11条“断头路”打通（节选）

　　2016年11月17日，地铁10号线甘坑站秀峰工业区土地整备拆除行动正式启动。

　　关键词 轨道交通

　　“城际＋高铁”充满期待

　　交通东进，轨道先行。

　　2016年，作为“交通东进”的核心角色，龙岗轨道交通的推进步伐可谓大大提速。

　　先是2016年6月，3号线东延段动工建设；接着9月26日，沉寂多年的平湖站再度通车；再是11月17日，地铁10号线甘坑站秀峰工业区土地整备拆除行动正式启动……轨道交通的“龙岗蓝图”正在一一变现。

　　具体来看，地铁10号线全长29.54公里，从福田中心向北穿过梅林关，直达华为公司所在坂雪岗片区，再向右串联起李朗科技新城，向北联系平湖金融基地，是一条名副其实的“科技创新”轨道，对促进城市更新、提升改造城市功能、支持深圳市产业结构转型、促进龙岗区经济社会发展具有重要意义。

　　除了在建的两条轨道外，2016年平湖火车站的再度通车也被解读为深圳的“北大门”被重新打开。

　　关键词 微循环

　　投7700万元治堵

　　如今，坂雪岗科技城、大运新城、国际低碳城、平湖金融与现代服务业基地、宝龙高新园区、阿波罗未来产业城等“4+2”区域已成为龙岗发展的重点区域，“东进”路上，记者发现，龙岗正通过改善一个又一个的交通“微循环”，全力支撑重点产业片区产城融合发展。

　　今明两年打通24条断头路

　　在很多人看来，“断头路”如同附着在城市骨架上的“毒瘤”，往往会导致局部区域交通状况严重恶化。因此，打通“断头路”，不仅是每一位辖区居民的殷切期盼，更成为加快推进深圳“东进”，特区一体化的重要一环。

　　这一背景下，被称为“豪华断头路”的红棉路和沙荷路终于打通有望——2016年7月，长约2.5公里的红棉路龙城段建成通车；10月3日，红棉路丹平路至环城西路段已经开通。目前，从横岗片区出发，已可直接经红棉路进入布吉的东西干道、盛宝路，也可以上丹平快速前往平湖、罗湖。