地铁10号线预计2020年通车 助力龙岗交通进入“双轨时代”（节选）

　　华南城站进度最快

　　土方开挖已完成40%

　　在地铁10号线平湖段华南城站点的实地探访中，记者看到施工现场一派热火朝天的景象，工人们正对长达近20米钢筋原材料进行处理加工，而这些钢筋在填入基坑后将成为地铁站框架中最坚实的“根骨”之一；主体基坑内，红色的钢支撑依次架设，井然有序，起着保护基坑的作用。经过交通疏解、场地围挡等前期建设后，华南城站点目前正进行车站主体基坑土方开挖及主体结构施工。

　　据华南城站建设项目负责人介绍，华南城站总长约为263米、宽约20米，基坑平均深度约为18.7米，是标准的双层式地铁站结构，从2016年3月开始施工现场打围，4月开始进行基坑维护，10月便展开地下连续墙、土方开挖等工程。截至目前，华南城站的土方开挖工程已完成40%，计划今年6月完成主体基坑土方开挖工作，9月完成主体结构施工，是地铁10号线平湖段所有地铁站建设中进度最快的一个。

　　地铁10号线 大事记：

　　2016年2月15日

　　平湖街道双拥街开始搭建围蔽板、进行双向封闭工作，地铁10号线终点站平湖中心站（现更名为“新南站”）正式进场施工。

　　2016年4月10日

　　深圳地铁10号线平湖中心站（现更名为“新南站”）全面开工建设，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。