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民生实事:向“红灯乞丐”亮红灯 请市民不要广施爱心


  “红灯乞丐”多数为职业乞讨者,那么职业行乞是否违法?如何杜绝这种现象?……这些问题,广受市民关注。为此,记者采访了律师、社会学专家等人士,认为职业乞讨涉嫌违法但取证难,要想杜绝路口乞讨现象还需精准施策,发动全社会共同参与解决。此外,市民也不要用爱心纵容行乞,一起对路口乞讨说“不”,才能从根本上消除“红灯乞丐”。

  律师说法 职业乞讨涉嫌违法 但调查取证很难

  广东坤龙律师事务所的詹律师分析认为,职业乞讨涉嫌违法但调查取证很难。“红灯乞丐”无论以什么方式和理由拦车乞讨,都违反《道路交通安全法》,破坏正常交通秩序,如果引发事故,就涉嫌危害公共安全罪;有些乞讨者因乞讨未果还踢打车辆,如果对车辆造成损坏,就涉嫌毁坏他人财产罪。 詹律师认为,职业乞讨之所以存在,主要是受利益驱使,在执法力量有限、执法力度不足的情况下,很难杜绝这种乞讨现象。此外,还有一些职业乞丐受黑恶势力控制,以骗钱和牟利为目的行乞。从以往的案例来看,一些残害儿童逼其行乞的情况,大多是媒体先介入采访,向有关部门提供线索后案件才得以侦破。

  詹律师表示,路口乞讨很容易引发交通事故,乞讨者和司机都会遭受损失,然而大多数乞讨者即使被判定担责,也拿不出钱来,因此很多司机遇到这种情况,不得不妥协减少麻烦。妥协或施予爱心都会助长路口乞讨现象的滋生,也很难单靠某一个执法部门来解决。他认为,要从根本上解决问题,需要公安、交警、城管等部门协同管理。同时,市民也不要“广施爱心”,才能从根本上消除“红灯乞丐”。

  专家观点 对流动人口分类管理 发动全社会参与解决

  针对“红灯乞丐”,记者还采访了社会学专家。龙岗区委党校社会学博士杨丽认为,这种乞讨现象的产生存在一定的社会根源。当前社会阶层结构出现深刻变动,有一些人不适应工作要求,想要在城市生存下来,只好选择职业乞讨这样的谋生手段,这为城市管理带来难题。深圳是一座移民城市,职业乞丐是外来群体中的一小部分,他们无法有效融入城市生活,给当前社会治理带来挑战。同时,职业乞丐群体的出现也说明当前在就业、医疗、社会保障等方面还存在一些短板,扶贫对象其实还应包括一些生活在城市的贫困人口。

  如何破解这个社会顽疾,杨丽博士建议:首先要提高城市治理的精细化水平,在社会转型期的城市管理和社会治理要更精细化,尤其是针对流动人口的管理要进行分类,精准施策;其次是多元共治,单靠政府难以解决问题,还应发动社会组织、民间团体、公民个人共同参与解决;再次,政府要在提高和改善民生上发力,重点解决特殊人群的就业等问题。 此外,杨丽博士还建议,在信息化时代,还要利用好“互联网+”技术,如依据大数据分析,辨识哪些人是长期从事职业乞讨,有针对性地采取有效办法来解决问题。

  他山之石 东门发动群防群治力量 杭州武汉设置“禁讨区”

  近年来,城市道路上机动车的数量不断增多的同时,也催生出许多“红灯乞丐”。他们穿梭于车水马龙的道路中向司机乞讨,不但给交通带来了许多安全隐患,还影响了市容。所以,“红灯乞丐”的现象龙岗也不是个例,有些地方的管理经验也值得借鉴。

  东门老街一直是深圳最繁华的商业中心,也一度出现乞丐扎堆行乞的情况。如今,经过整治,这里的市容环境大为提升,已很少见到乞丐的身影。据业内人士介绍,针对职业行乞,这里不仅交警、城管、公安等多个部门严抓严管,同时,还发动群防群治力量,联合商会、社区治安力量开展治理行动。经过整治,这里无论是城市管理,还是市容市貌都有很大提升,职业行乞现象更是不复存在。

  不只东门老街,其他地方的一些做法也取得了一定成效。比如在杭州,早些年就在市区20条道路和10个重要窗口和公共景区设置“禁讨区”,经过加强监管,此前的乞讨现象也都消失了。此外在武汉,市政府2015年通过了《武汉市轨道交通运营安全管理办法》,禁止在车站、列车、出入口、通道内进行卖艺、乞讨、拾荒或发放宣传品等,违者最高会受到200元罚款。

  记者手记 一起向“红灯乞丐”说“不”!

  “67万名乞丐扰乱了社会秩序,因而应当引起社会的广泛注意……在乞丐中,只有20%是因为自然灾害或家庭变故的原因而以乞讨为生的。大多数人则把乞讨视为赚钱的捷径。”这段文字出自1988年5月16日的《中国日报》,题为《乞丐对社会秩序构成威胁》。30年过去了,乞丐数量虽无权威数据,但其对城市管理带来的挑战,现在依然是个难解之题。

  之前,有媒体报道称南京地铁职业乞丐“月入过万、本地两套房”,人们发现,一些乞讨者不再是衣衫褴褛、食不果腹,已升级为“城里磕头、回家盖楼”,甚至是“本地买楼、出国旅游”。为生存行乞的人确实需要帮助,但面对职业乞丐,法律有些束手无策,还极易蚕食人们的爱心和耐心。

  对于“红灯乞丐”,有些司机选择掏钱息事宁人,有些司机是因为怜悯伸出援手。然而,这样的息事宁人和爱心反而容易被利用,成为职业乞丐眼中的牟利手段。善心可以有其他渠道安放,如果司机都对拦车乞讨说“不”,让乞讨者无利可图,路口乞讨现象估计就会慢慢减少直至消失。

  采访中,警方和法律界人士也希望通过媒体呼吁广大驾驶人:如在路口发现“红灯乞丐”,不要施舍财物,以免助长此类交通违法行为,要一起向“红灯乞丐”说“不”!

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