备受关注的深圳外环高速又传来好消息！12月2日，广东省交通运输厅、广东省发展和改革委员会关于深圳外环高速公路深圳段一期和二期工程车辆通行费收费标准的批复，经省人民政府同意，同意深圳外环高速公路深圳段一期和二期工程交工验收通车和收费设施经验收符合联网收费技术要求后开始收费，收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019），收费费率为0.6元/标准车公里；1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3，1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09；专项作业车的收费标准参照货车执行。

　　深圳外环高速（坪地段）收费站。

　　深圳外环高速共分3期建设，一期工程起点接广深沿江高速公路，往东经宝安、光明、坪地等地，连接惠盐高速公路，路线长51公里，设置互通立交12处。二期工程起点接一期工程东段终点惠盐高速公路，终点接锦绣东路，路线长约9.35公里，设置互通立交3处。三期工程起点接二期工程终点锦绣东路，终点接盐坝高速，路线长约16公里。全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速为80到100公里。全线桥梁63座，隧道5座，桥隧比达59%。据悉，深圳外环高速深圳段主线工程于11月5日全部完工，已具备通车条件，有望年底通车。

　　12月7日下午，记者实地走访了深圳外环高速（坪地段），目前工程进入最后收尾阶段。现场可以看到，该标段各类摄像头、测速设备等已架设完毕，入口指示牌及道路绿化标识也已经完工。

　　在坪地收费站、低碳城收费站，记者发现，目前该收费站ETC出口已启用，工作人员也正在对收费口部分匝道进行收尾施工。“现在我们正在做内部车辆试运行，根据试运行情况，为正式通车做最后的调整。”现场工作人员告诉记者。

　　据了解，深圳外环高速是广东省“十二纵六横十二射两环”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳市“十横十三纵”干线道路网的重要一横。项目由深圳段和东莞段组成，西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路，全长约93公里，其中深圳段76公里，东莞段17公里。

　　值得一提的是，根据8月10日广东省人民政府批复文件，深圳外环高速公路深圳段一期和二期工程建成通车后，设置坪山临时主线收费站（待深圳外环高速公路深圳段三期工程建成通车后即撤销）和沙井北、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、五联、高桥、低碳城、坪地、宝龙、金沙等11个匝道收费站。项目建成投入使用后，将极大改善深圳北部、东莞东南部的交通品质，加强东莞、深圳两市交通联系。