最近，行走在吉祥路上，你会发现这条道路新增了透水混凝土非机动车道，并搭配陶瓷透水砖人行道。这是龙岗区大力推进的慢行交通设施建设项目之一。据悉，今年以来，龙岗已有11条道路完成慢行系统改造。

　　吉祥路是龙城街道南北方向通行主要道路，慢行交通需求旺盛，但道路存在人行道破损、非机动车道不连续、路口衔接不平顺等问题。本次道路改造采用人非共板形式新增了1.8米宽非机动车道，并通过铺装标识区分路权，实现机动车道、非机动车道与人行道分离，有效缓解机非混行隐患。

　　据市交通运输局龙岗管理局称，近年来，龙岗区不断加大慢行交通设施建设，已基本覆盖各主干道路，但对比市中心区的道路仍存在一些差距。为进一步改善龙岗区人车通行环境，提升市民慢行交通的安全感、舒适感与获得感，逐步消除“机非混行”安全隐患，今年初，市交通运输局龙岗管理局联合龙岗交警大队编制印发《龙岗区2020年自行车道建设工作方案》，并根据方案实施路径和任务分工，与各街道办共同发力，加快推进慢行交通设施建设。其中吉祥路、白湖路、春华路、富安大道、文博路、甘李二路（中段）、银盛路、清水路、新坡路、爱南路（龙新工作站-碧新路）、盐龙大道（坪地段）等11条道路慢行系统改造已完成。

　　据了解，本次慢行系统建设坚持加大供给连续成网、安全舒适以人为本、因地制宜科学合理三大治理原则。优先改造“有路无慢，有慢无非”机非混行隐患突出的重点路段。对未设置慢行系统的市政道路，通过压缩机动车道或减少机动车道数量等方式分配路权，保障慢行空间。此外，综合考虑非机动车交通需求、道路条件、周边业态及现状交通运行情况等因素，以“一点一策、一路一策”工作思路，科学制定非机动车道设置形式。