大运枢纽换新装！“湾区之舞”金属屋面投用

雨棚吊装现场。　　

　　“全面恢复通车！”7月17日深夜，随着车站调度指令下达，大运枢纽3号线既有雨棚全部拆除完毕，这标志着大运枢纽又一控制性工程顺利完成，新建3号线轨行区“湾区之舞”钢结构造型的金属屋面正式投入使用。

　　深圳市大运综合交通枢纽工程（简称“大运枢纽”）是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽，未来将实现3、14、16号线和深大城际的四线换乘，是深圳东部重点片区与中部交会的重要节点，是龙岗中心城的西部门户。

　　大运枢纽建设之初就确定了“建新拆旧，分区开通”的总体建设思想。在大运枢纽建设的同时，保证既有3号线正常运营。同时，新旧车站屋盖在运营期间实行无缝切换，降低对乘客出行的影响。

　　大运枢纽上盖钢结构属于既有车站改扩建工程。其中，既有3号线的雨棚拆除为控制性工程。本次拆除的既有雨棚总长度为134米、宽22米，总面积2800平方米。此次拆除工作历时两个日夜，严格按照既有线施工的“先防护，后拆除，再清理”的顺序组织，22个工作面80名管理人员300名作业人员如同一台设备精密运转、同频输出。7月17日23时40分，既有3号线雨棚拆除、场地清运以及运营检修工作全部完成，提前290分钟满足节点要求，地铁3号线于7月18日恢复正常运营。

　　截至目前，大运枢纽主体结构已全部完成，钢结构施工完成100%，安装装修工程完成86%，预计年内实现14/16号线部分运营及与3号线站内换乘功能，届时将有效促进深圳东部交通质量提升，解决龙岗与深圳中部、西部片区的交通衔接，对实现粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。