园山片区居民出行更快捷！地铁16号线二期2025年通车

　　记者从深铁集团获悉，近日，地铁16号线二期阿波罗站~长江埔站盾构和暗挖区间顺利通过子单位工程预验收。16号线二期计划2025年建成，届时，将有效加强龙岗中心城与园山片区的联系，实现东部中心“内聚外联”。

　　地铁16号线二期是深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线地铁。由16号线一期起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约9.46公里，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。

　　此次通过预验收的阿波罗站 ~ 长江埔站盾构和暗挖区是16号线二期正线最长的区间隧道，经过2处断层带、5个二级风险源，隧道埋深大、地质条件复杂，岩层距离长且裂隙发育，地下水丰富、水压高，对盾构机刀具和掘进参数控制要求高，施工难度大。

　　为确保盾构顺利掘进，深铁集团与施工方科学组织，按照安全文明施工标准化要求进行建设和管理。成立技术攻关小组，多次邀请专家分析论证，优化施工方案，论证重大风险源，并编制切实可行的专项施工方案。严格按设计图纸施工，全过程盯控施工安全质量，不断优化掘进模式及渣土改良。同时，成立应急救援队伍，设置试验段，开展专项应急演练，把控掘进参数，及时排除化解各项风险因素，确保施工安全。

　　16号线二期是一条深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线。截至目前，全线8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；所有车站安装及装修已进场施工，2处铺轨基地已建设完成。

　　16号线二期计划2025年建成通车，届时，将有效加强龙岗中心城与园山片区的联系，实现东部中心“内聚外联”。同时，还将满足横岗/园山片区居民出行需求，为带动沿线城市更新助力。（受访单位供图）