停滞多年的沙荷路西段有望重启！计划总投资15亿元

　　沙荷路西段（布沙路—盐排高速段）因规划线位穿越深圳水库库尾占用一级水源保护用地，环评手续无法获批，至今未打通。但现在，这条路又有新进展了！龙岗区建筑工务署日前发布沙荷路西段市政工程（项目建议书编制）小型建设工程直接发包公示。工程地点明确为深圳市龙岗区南湾街道、园山街道，罗湖区东湖街道，意味着停滞的沙荷路西段有望重启，计划总投资15亿元。

图片来源：深圳交通

　　沙荷路是龙岗大道以南唯一贯穿的干线性主干道，对于强化龙岗南部片区东西向干线联系，缓解龙岗大道等道路交通运行压力具有重要意义。沙荷路市政工程起点位于丹平快速路樟树布立交，终点位于宝荷路，全长约17.14公里，双向六车道。其中中段、东段已于2010年底建成通车；西段由于占用一级水源保护区用地问题未能通过环保部门审批，无法打通，成了深圳市有名的“断头路”。

　　为了打破僵局，龙岗区政府创造性提出将沙荷路与盐排高速连接的思路，充分发挥沙荷路已建成段的功能，使得“‘断头路’不断”。这一举措为解决困扰已久的沙荷路“断头”问题打开思路。在各方不懈努力下，2017年年初，沙荷路—盐排高速立交工程（一期）完工并完成验收、移交等工作。2022年8月，沙荷路—盐排高速立交工程（二期）工程建设内容包括C 、D匝道及A匝道2号桥，其中C匝道总长670米，D匝道总长900米，A匝道2号桥总长126米建成通车。

　　2022年11月10日，深圳公共资源交易中心发布《沙荷路（布沙路—盐排高速段）交通设计》项目招标公告。项目主要针对沙荷路西段（布沙路—盐排高速段）长约3.4公里开展交通详细规划及方案研究。由于深汕第二高速规划建设，深汕高铁拟于2027年全面建成，亟需做好沙荷路（布沙路—盐排高速段）与深汕二高速、深汕高铁的协调，深入研究沙荷路在该段的合理线位及工程方案，保障沙荷路实施可行性。此次龙岗区建筑工务署对沙荷路西段市政工程（项目建议书编制）进行招标，是对拟建设项目必要性进行论证，争取项目早日立项、早日打通。