地铁10号线全线“热滑”成功

　　10号线站厅内景

　　1月21日上午，继2019年12月31日深圳地铁10号线凉帽山站至双拥街站区间列车热滑试验完成后，10号线福田口岸站至凉帽山站区间也顺利完成热滑试验。至此，地铁10号线全线热滑全部完成，这标志着历时5年建设的地铁10号线全线已具备动车调试功能，预计今年中正式通车。

　　此次列车热滑试验区间为福田口岸站至凉帽山站，共18站17区间，约21.38公里。经热滑检测，列车运行平稳，供电、通信、信号、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，电客车受电弓受流状态良好，列车已具备动车调试条件。

　　本次热滑成功，标志着地铁10号线又完成一个重要工期节点。热滑完成后，10号线即可在全线开展通信、信号和车辆专业的系统联合调试，为后期联调、空载试验及试运行奠定了坚实基础。目前，地铁10号线工程建设已顺利完成“洞通”“轨通”“电通”“热滑”的目标，车站附属工程施工、常规设备及装饰装修工程也已进入最后冲刺阶段。

　　据了解，地铁10号线起自福田口岸，终点为双拥街，线路长度29.34公里，经福田、龙华、龙岗三大区域，共设车站24个，其中换乘站10座，计划2020年中建成通车。线路通车后，不仅能结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的现状，同时也能改善梅林关拥堵问题，分担4号线运营压力。