听民意，深平湖枢纽站征拆工作进展顺利

　　被深圳市列为重点项目之一的平湖枢纽站目前已进入施工阶段，其规划为地下二层岛式站台车站，是10号线与地铁17号线、18号线、深惠城际、广深铁路平湖站的换乘站。其中地铁10号线起于福田区福田口岸站，终于龙岗区平湖中心站，线路全长29.3公里，该线本体工程概算总投资约290亿元。龙岗辖区内征拆面积约9.28万平方米。

　　据悉，地铁10号线龙岗段房屋征拆重难点主要分布在吉华站，甘坑站及平湖枢纽站，涉拆房屋共计95栋，建筑面积约8.53万㎡。相关站点如不能按时完成房屋征拆将影响全线开通目标按期实现。工程自开工以来，龙岗区聚焦重点难点环节 ，建立健全工作机制，创新方法方式，强化执行落实，积极推动项目建设取得重大突破，全力确保10号线按时开通运行。

　　三大举措，推动项目建设

　　为高效推进房屋征拆工作，确保实现地铁10号线年底全面进场施工的总目标，龙岗区通过采取三大举措，建立健全工作机制，推动项目建设。一是建立责任包保机制。区政府成立轨道交通房屋征拆攻坚领导小组，由区长担任组长，相关街道挂点领导为副组长包点负责，层层落实，责任到人。二是完善议事决策机制。龙岗区政府与市轨道办、深圳市地铁集团建立联席会议机制，及时协商处理工作推进过程中重难点问题。三是开展报告及督办机制。龙岗区轨道办编制地铁10号线重难点工作周报及轨道交通建设快报，定期向市、区相关领导及有关单位通报沿线房屋征拆工作推进情况，及时发现问题。

　　创新方式攻克征拆难题

　　因近年来深圳市房地产市场价格上扬趋势明显，相关涉拆权益人原地回迁安置意愿强烈，而深圳市政公共项目房屋征收安置条件严格，无法满足众多权益人原地回迁诉求，权益人对房屋征拆工作开展表现消极，抵触心理非常强烈，严重影响了项目推进速度。

　　为确保房屋征拆工作的有序开展，结合权益人回迁安置的核心诉求，龙岗区推出了房屋征拆实施新模式。即由龙岗区政府统筹主导，借助城市更新的市场化手段，鼓励集体股份公司主动参与城市更新，确保集体股份公司及相关业主在支持政府公共设施建设的同时，最大限度分享政策及规划红利。

　　平湖枢纽站所在地平湖街道办事处按照地铁10号线房屋征拆攻坚目标要求，召开集体股份公司房屋征拆动员大会、集中宣传讲解相关补偿政策等有效方式争取小区和群众的支持。目前，平湖枢纽站现已签订协议共计68栋，建筑面积约5万㎡，占比约72%，并已移交地铁首批施工场地。