平湖市民可一路南下直达口岸

　　记者近日在平湖采访时获悉，地铁10号线（平湖段）全段采用地下敷设方式，沿途5个站点中，除平湖枢纽（简头岭段）外，木古站、华南城站、平湖西站、平湖中心站的规划设计方案已基本确定。线路预计到2020年建成通车。届时，平湖市民可一路南下直通福田口岸，往来香港。

　　地铁10号线起自福田区福田口岸，终至平湖双拥街，总长29.88公里，共设25个站，与地铁1、2、3号线均可接驳换乘。在平湖境内，线路总长5050米，设木古、华南城、平湖西、平湖枢纽、平湖中心5个站点，工程目前面临的一大工作就是平湖枢纽站和平湖中心站的拆迁问题。

　　平湖街道相关负责人介绍，根据规划，简头岭片区将设立平湖枢纽站，该处涉及到广铁用地及物业、简头岭统建房、简头岭集体物业及周边居民房屋，拆迁量较为集中，约占拆迁量的94%。平湖人民医院所在地块为平湖中心站，也关系到医院门诊部的征收、医疗应急和沿线商户的交通疏解等问题。

　　“对平湖来说，地铁10号线不仅结束了平湖无地铁的尴尬局面，也盘活了平湖的交通，更会串联起沿途的经济发展，形成一条新的经济带，极大促进平湖的发展。所以，平湖街道会全力推进地铁10号线建设，确保项目按时完成。”平湖街道相关负责人表示。

　　记者观察 地铁+公路+铁路，平湖未来发展令人期待

　　过去，说起平湖的交通，外人总爱用“进不去，出不来”形容。经过多年的发展，“出入平湖不再堵”已然成为平湖市民的骄傲。

　　先看公路。2001年12月，水官高速将平湖和龙岗、市中心城区连接起来；2006年5月，盐排高速贯通；2011年6月，丹平快速也建成通车；2013年9月17日，清平高速二期的通车让平湖居民去往罗湖的时间缩短至15分钟，并预留了路段向北接入深圳外环高速。至此，平湖外部交通脉络被打通。回归到内部交通，从2012年至今，先后有平大路、平吉大道、嘉湖路、横东岭路等17条道路贯通，辖区的交通再上一个台阶。然而，对于未来道路建设，平湖街道也拿出了“6+4+9”的规划，形成主次干道网络，从根本上解决平湖的交通问题。

　　再看铁路和地铁。当地铁10号与广深铁路、深惠城际线、地铁17号、18号线相遇，最终会发生什么？形成一个足以辐射深莞惠的大型交通枢纽——平湖枢纽，这对平湖的经济社会发展也有极大的推动作用。从单个线路分析，不管是地铁10号线还是穿境而过的广深铁路，几乎都与华南城、平湖金融和现代服务业基地发生着联系，一个是物流巨头，一个是深圳市重点发展区域，都具有极大潜力和带动作用。

　　最后回到平湖的地理区位。平湖处在龙岗、龙华的中间，又号称深圳的“北大门”，位于深圳、东莞的交界处，各种交通网络在此汇集，造就了平湖成为物流重镇、商业旺镇、工业强镇。而今，平湖凭借“层层叠加”的交通网络，带动转型，未来发展令人期待。