平湖双拥街将暂时封闭成“步行街”

　　平湖将迎辖区内首条地铁，前期的交通疏解进行得如何？记者近日从平湖街道办获悉，地铁10号线设在平湖的5个站点中，除平湖枢纽站外，其余4个站点附近的交通疏解方案已出台。值得注意的是，处在平湖商业中心的双拥街将全线封闭，但可以保证市民的正常通行，并保留平湖人民医院的救护通道。

　　地铁10号线（平湖段）全长5050米，共设有木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站及平湖中心站，全段采用地下敷设方式，预计2020年建成通车。在具体的交通疏解方案中，由于木古站、华南城站、平湖西站均沿着平吉大道分布，原有道路较宽，大多只需要移除树木、水电煤气管线改道、占用部分建筑物外围、场地借道等，没有较大规模拆迁。重点需要考虑的是平湖枢纽站和平湖中心站。

　　根据规划，平湖枢纽站为地下二层岛式站台车站，全长220m，宽度为35.1m，车站沿东西向布置，设置于上大街东侧，平湖大街西侧。车站北侧为平湖汽车站，东北侧为盈新平湖购物中心，车站西侧为广深铁路及其招待所，目前最大的问题就是拆迁，仍停留在协调阶段。平湖中心站位于双拥街，主体结构施工范围内虽不涉及房屋拆迁，但由于该地段没有适合的施工作业面，需将双拥街暂时全段封闭，变成保障行人正常通行的步行街。同时，为了保证平湖人民医院的正常运转，保留医院西侧裕和北街的通行，其余车辆可选择凤凰大道、建设路、平湖大街和平龙路绕行。

　　记者观察

　　疏解核心在于保障市民安全通行

　　平吉大道，连接平湖外部交通的主干道，沿线更有华南城、华润万家配送中心；双拥街，周边商铺林立，是平湖商业中心。然而，地铁10号线的到来将打破这2条道路现有状况，制定疏解方案时，首先要考虑的是如何保证市民的正常通行。

　　就目前情况分析，木古站设在平吉大道与新木路交叉口，也是新木社区和上木古社区连接的中心，人流量大，每天还有大约400名学生路过，是否可以修建一座临时天桥供市民通行？华南城站和平湖西站附近时常面临大货车占道的问题，等到地铁施工，如何避免人车混行，保障行人安全显得尤为重要；平湖中心站由于全段封闭，车辆出入受限，保留了人行通道，安全得到保障，但也会加剧周边道路的交通压力，如何利用现有资源提高通行效率、保障安全也是值得深思的问题。

　　当然，安全绝不是只停留在交通上，进入施工阶段，各项警示、指引等标识需做到“全覆盖”，还应对周边建筑物进行实时监控，避免出现因为地铁施工导致意外事故的发生。总之，地铁进平湖是民生大事，安全则是第一要务。