坪地：交通整治见真章

　　坪地街道党工委书记曾宪旺到交通学习点慰问工作人员　　

　　7月25日晚，龙岗区首部由街道层面拍摄制作的交通安全微电影《背影》首映式举行。影片将目光聚焦在“骑乘电动自行车佩戴安全头盔”这一题材。通过女主角未戴安全头盔被泥头车撞后倒地重伤的惨痛教训，警示大家切勿存侥幸心理而不佩戴安全头盔。7月27日召开的坪地街道交通综合整治第二季度暨半年工作总结会议会上也播放了此微电影。和一般的交通安全宣传片不同，《背影》通过朴实、贴近生活的故事，呈现交通安全出行理念。电影取景地全部在坪地，都是坪地人平时生活中会见到的场景，比如国际低碳城路段、耀群鞋厂、坪地人民医院等，让坪地人特别是广大电动自行车骑行者更能“感同身受”。同时，这部微电影也展示了半年来坪地交通整治工作的重点之一“戴头盔”问题。

　　坪地街道交通整治办自2017年底正式成立以来，全面贯彻落实党的十九大报告关于“生命至上、安全第一”精神，落实龙岗区委区政府关于交通安全的工作部署，按照“压事故、保畅通、建秩序”的工作目标，以问题为导向，创新方法建立社区交通预防站、注重宣传的多样性让群众积极参与，强化源头管理，全面开展道路交通综合治理。通过半年的努力， 坪地街道交通秩序得到明显好转，辖区交通安全事故稳中有降。

　　各社区成立交通事故预防站

　　8月2日，坪地街道高桥社区举办大企业、工业园区道路交通安全事故预防站揭牌仪式暨企业交通安全宣传员培训会。此次共在辖区10个大企业、10个工业园区，成立大企业、工业园区道路交通安全事故预防站（以下简称企业预防站），是积极响应《龙岗区加强道路交通工作实施方案》的要求，在全街道企业预防站中率先挂牌投入使用。这20个企业预防站的成立建设实现了高桥辖区大企业、工业园区企业交通安全预防站全覆盖，也意味着高桥交通安全工作迈上一个全新台阶。

　　据了解，今年以来，坪地交通整治办将交通安全管理工作的触角向社区一级深入延伸，使交通安全管理工作层层有人抓，级级有人管。今年1月起，街道9个社区先后成立交通事故预防站，率先在全区实现街道交通安全预防站全覆盖。为做实做强社区预防站机制，充分激活社区在交通工作的“细胞”作用，交通整治办走访9个社区预防站，检查台账建立情况，组织预防站工作人员开展交通安全知识培训及测试、到龙岗区交通安全宣传教育基地参观学习，不定期召开社区预防站工作会议，全面提升社区预防站交通管理水平。

　　依托社区预防站力量，坪地交通整治办建立了“交警中队+交通整治办+社区预防站”的组织架构，通过“执法+劝导+学习”的模式，深入开展交通安全进社区活动。各社区预防站在辖区重点路口建立社区交通法规学习点，对骑乘电动自行车不戴头盔、闯红灯、逆行、走机动车道等交通违法行为进行查处劝导。社区成立交通事故预防站成立以来，坪地交通安全宣传阵地从社区主要交通路口、企业扩大到辖区居民小组、住宅小区，一方面居民在家门口就能学习到交通安全出行知识，另一方面居民对交通宣传工作的知晓率、支持率、参与率也大大提高。坪地社区相关负责人介绍，“交通安全宣传工作开展以来，干部职工不怕苦不怕累，经常寻找这份工作的意义，并不断创新思考如何让交通安全宣传融入市民的日常生活中，目前已初见成效，同时也有越来越多的义工加入进来，让这项工作得以持续和高效地开展下去，造福一方百姓。”

　　骑行“戴头盔”已成为共识

　　7月25日上午8时，坪地社区第三工业区开展“交通文明整治行动暨文明出行”宣传活动，对骑电动车未戴安全头盔、闯红灯、逆行、走机动车道的违章行为进行纠正劝导，并要求违规人员签订安全承诺书、学习交通法规、观看交通视频、转发朋友圈或微信群、协助交通劝导义工服务。通过宣传活动，违规人员感受到了社区工作人员送来的关怀和平安，都纷纷表示今后自觉改掉交通陋习，规范自身交通行为，做到遵纪守法、安全出行。

　　因为今年辖区内三起交通事故造成的严重后果都与未戴头盔有关，所以“戴头盔”成为了坪地交通整治的一个重头项目。

　　今年3月，坪地街道为进一步强化道路交通执法，优化违法违规行为教育方式，重点加强电动自行车的安全监管，严查不戴头盔、不符合规范的骑车行为。坪地交警中队创新方法，将安全教育与交通执法融为一体，确保电动自行车安全、规范骑行：市民闫先生一次骑电动自行车回家途中，不仅没有佩戴头盔，还为省时间在龙岗大道坪地段直接逆行。坪地执勤交警当即将其电动车暂扣，但并未要求缴纳罚款，而是指导闫先生充分学习电动自行车安全行驶要领，并现场写下安全承诺书。在接受教育并写好承诺书后，每一位违规骑手都要找人送来安全头盔，才能正式领走车辆。闫先生说，自己在写承诺书时犹豫半天不好意思下笔，却也让他将安全行驶规范牢记于心，“这样的经历不光荣，无论如何也不想再来一次了。”

　　在强化交通安全教育行动中，街道从3月份起全面推开交通宣传“五进”活动，从学校、到机关、到企业，在一个又一个领域抓落实、抓宣传、抓巩固。3月12日，交通整治办联同龙岗区教育局、坪地交警中队、坪地教育办，在中心小学开展第一场交通安全教育会议，约450名驾驶电动自行车和单车的家长参加，并不定期在辖区各学校门口蹲点，检查上下学时段驾驶电动车家长接送小孩情况，要求家长学习区预联办相关文件和交通法律法规，签订承诺书。经过不懈努力，辖区驾乘电动自行车上学的家长和小孩头盔佩戴率基本达到95%；4月12日，交通整治办组织全街道骑电动车上下班的职工召开“机关事业单位骑行人员交通安全培训会”，要求机关职工带头自觉遵守交通法律法规，以身作则骑行电动车必须佩戴头盔。所有驾乘电动自行车的职工必须佩戴头盔方可进入街道大院。目前机关职工戴头盔率达到了100%；针对街道企业多数员工骑乘电动自行车上下班的特点，5月25日起以高桥社区“裕富”企业交通管理模式为示范点，坪地将交通宣传阵地延伸至辖区企业。交通整治办走入六联社区雅骏眼镜厂、坪东社区弘丰厂等街道大型企业开展交通安全宣传讲座暨“裕富”模式推广会，将骑乘电动自行车须佩戴头盔方等交通安全管理工作纳入企业管理规定。

　　努力见到了成效，龙岗区预联办多次抽查各街道驾乘电动自行车佩戴头盔情况，坪地头盔佩戴率名列前茅，最高达68%。

　　交通隐患强化源头管理

　　地处深圳东北角的坪地街道基础交通设施相对薄弱薄弱，交通隐患较多，经常引发事故，为此街道专门成立主要领导任组长的道路交通安全基础设施建设工作领导小组，系统梳理交通设施的短板，从源头做好交通事故预防工作。

　　街道充分调动各部门、各社区力量，发动辖区群众力量，全面开展街道道路交通安全隐患排查工作。交通整治办汇总梳理排查出的隐患，在街道权限范围内、能够采取“短、平、快”应急措施处理的，采取派单机制，将相关隐患转至对应部门处置，并全程跟进督查隐患整改情况。以事故为导向，坪地街道深入事故现场，全面倒查事故原因，坚决堵塞交通安全漏洞。2018年“4.7”交通事故发生后，交通整治办联合区建筑公务局、街道建设办、坪地交警中队在坪地环城西路建设项目现场，针对建设项目停工后管理缺失，工地内大量货车、工程车、集装箱乱停放的情况，对项目施工单位提出整改要求；2018年“4.17”交通亡人事故发生后，对遮挡标志标线树木进行修剪、交管所完善道路标志标线，随后约谈交通劝导员负责人要求加大对事故路面的交通劝导力度；2018年“6.17”交通亡人事故发生后，多次到事故路段开展交通安全隐患排查工作，针对事故原因交通整治办梳理汇总整改措施，落实责任单位、明确完成时限，目前事故路段已增设危险警示标志、分道标志牌等标牌，重新施划减速带，下一步将协调有关部门做好天桥建设、慢行系统打造等工作。

　　针对部分电动自行车及自行车由于自身照明和信号装置达不到要求，夜间在没有路灯或照明条件较差的路段行驶时不易被机动车驾驶人发现、容易发生交通事故的情况，坪地交通整治办深入辖区开展“亮尾行动”，为电动自行车、自行车粘贴反光贴。通过“亮尾行动”提高非机动车在夜晚的辨识度，尤其是在无照明条件下，机动车驾驶人能够更早地注意到电动自行车的存在并注意避让，减少夜间因视线不良导致交通事故的发生。