全球首例深圳地铁试行5G车地无线通信 华为参与

　　5月20日，深圳地铁官方微信公众号发布消息称，深圳地铁在11号线列车试行全球首例地铁5G超宽带车地无线通信。

　　地铁的车地通信，顾名思义，是在列车高速运行过程中，把车载数据向车站、车辆段、停车场等属地进行及时传输，以实现地铁运营方对乘客状况、列车设备及运行状态、隧道及弓网等情况的监测。

　　深圳地铁相关负责人介绍，为了满足乘客出行的安全、便捷需求，业界地铁的每一节车厢都搭载着多个摄像头，少则2个多至8个，从最初的模拟到标清，又从高清升级到4K。车载数据都需要下传到地面，而其中的视频录像所占容量最大。

　　以深圳地铁11号线为例，一趟运行1小时的列车大约会产生25GB左右的数据。受技术现状制约，目前车地无线网络带宽不足，传输速率不稳定，车载数据基本无法实现及时下传，只能储存在车上的硬盘中，待列车下线后再由人工上车拷贝。不但耗时耗力，可靠性和实时性也无法保障，直接影响地铁调度快捷、流畅地查看列车监控，也成为地铁运维效率提升的限制瓶颈。

　　5G无线通信技术的应用将改变这一难题。

　　华为一位技术人员介绍，本次应用的5G毫米波车地传输，可做到自动对准、自动连接、自动身份认证和自动上传，全程无需人工干预。传输速率超过1.5Gbps，传统4G无线通信与之相较如同普通火车对上高铁。此外，城轨5G车地通信使用的是超高频毫米波免授权频段，其技术的先进性使得数据传输被干扰的可能性几乎为零，非常安全可靠。

　　据了解，深圳地铁试行的5G车地通信技术是5G技术在全球城市轨道交通行业的首次应用。

　　该技术部署简便，只需在列车和车站、停车场、车辆段等地增加小型智能5G终端，无需在地铁隧道内大规模作业，工程难度低，改造花费少，可维护性强。

　　深圳地铁相关负责人表示，5G技术就如同打开了一扇门，地铁运营生产中所有涉及数据传输的工作，都可以利用它达到一个全新的高度，也可延伸到多个智慧地铁场景的应用。例如，当突发事件发生时，5G车地通信可配合人脸识别及智能行为分析，协助锁定车厢危险人员和及时判别危险行为，加强出行安全。而加上智慧运维分析系统，则可实现设备计划修向状态修的升级以及全生命周期管理。5G的种种优势不胜枚举。在远期乘客遗留物品警示、自动寻人等功能也有望基于这一技术真正落到实处。