深惠城际大鹏支线（龙大城际）最新进展！

　　近日，深惠城际大鹏支线（龙大城际）土建六工区交通疏解顺利完成，过往车辆有序通行，标志着大鹏站主体施工进入全面建设阶段。

　　据悉，大鹏站位于坪西快速路、金沙大道与岭南路集中交叉口，沿坪西路敷设，车站为地下二层岛式站台车站。车站主体采用明挖顺作法施工。该站是大鹏街道和南澳街道旅游景区进出主干道，周边车流量极大，交通疏解难度高。此外，大鹏站周边建筑物多，电力管线、通信管线、燃气管道等纵横交错，管线迁改量大，迁改周期长。

　　为解决大鹏站整体施工组织难题，项目部采用了钢便桥横跨车站主体整体，为车站施工创造施工工作面。为了能够如期实现大鹏站交通疏解，首先项目部先后5次对交通疏解方案进行优化、深化，进行桌面推演及BIM模型模拟，尽最大努力克服交通疏解方案中的不足之处。项目部有关负责人介绍，此外，项目部进一步优化钢便桥施工组织设计，在交通疏解方案实施完成后，邀请交警大队进行现场指导，确保交通疏解顺利实施，安全可靠，为工程顺利开展打下良好基础。

　　深惠城际大鹏支线（龙大城际）建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，同时，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏的综合交通压力。

　　【背景介绍】

　　深惠城际大鹏支线（龙大城际），是粤港澳大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，是一条兼具城际、市域客运及深圳市东部旅游快线功能的城际铁路线路，是改善深圳市东部旅游与发展的重要交通动脉。该支线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，全线设6座车站，龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大，设新大存车场，线路全长约39.4km。线路设计速度为160km/h，预计2026年建成通车。