提前67天！地铁16号线二期新动向来了

　　7月25日，随着盾构机刀盘破洞而出，深圳地铁16号线二期工程安良站—福坑站区间左线隧道贯通，该区间从盾构始发到贯通历时4个月，单日单线最高掘进13环，掘进指标7.05米/天，创造了目前全线最快工效，比原计划提前67天。据悉，16号线二期计划2025年建成，届时将有效加强龙岗中心城与园山片区的联系，实现东部中心“内聚外联”。

　　地铁16号线二期线路由一期工程起点大运站引出，途经龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路，终至西坑站，全部采用地下敷设，全长9.46公里，设站8座，是一条深圳东部交通走廊的轨道干线。二期工程安良站—福坑站区间由中铁二十五局施工，左线全长847米，洞径直径6.2米。施工中，建设者们先后攻克了大坡度低头始发、下穿多栋建筑物、侧穿加油站、下穿园山主干道沙荷路和错综复杂地下管线、区间岩溶发育强烈等技术难题，保证了盾构安全、平稳掘进。

　　据了解，安良站—福坑站区间在施工中共计穿越重大风险源7处，最终项目部以“安全、优质、快速、低沉降、高精度”的成绩完成贯通任务，远超节点目标，为后续盾构掘进积累了宝贵经验，也为掀起全线下半年盾构施工高潮起到先锋模范作用。