预计2026年建成，深大城际迎来新进展

　　横跨坪山区、龙岗区、龙华区和宝安区，直达深圳机场的深大城际，又迎来一项新进展！近日，在地下22米处，随着刀盘缓缓转动，深大城际铁路1标五工区民五区间“新程一号”盾构机顺利始发，距离全线开通又近了一步。预计2026年建成后，坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

　　深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站。线路全长约69.2千米，线路设计时速为160千米。全线设地下站11座，分别为T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

　　此次始发的盾构区间为民治北站-五和站右线区间，长度2015.3米，区间隧道埋深约17~34米。此盾构区间穿越地层异常复杂，其中，上软下硬地层占比45%，全断面硬岩占比30%；工程沿线建构筑物繁多，侧穿居民小区、既有地铁运营线路，下穿多处天桥、高速、铁路、桥梁、燃气管线；车站始发井长度仅36.4米。为满足始发掘进条件并确保盾构安全顺利掘进，项目团队精心组织、提前策划，克服重重困难，确保了盾构机在复杂地质条件下安全平稳掘进。