深圳市交通运输局龙岗管理局2020年工作思路

　　一、持续完善路网体系

　　主动沟通，积极配合加快推进东部过境高速、丹平一期北延、丹平快速二期、盐龙大道南段和深汕高速深圳段等的前期设计和建设工作，加强我区与市中心区、香港的交通联系；加快外环高速建设，力争年内通车；加快龙坪路和龙坪盐通道等前期工作，打通与坪山区的交通联系。

　　统筹推进，积极协调，继续强力推进断头路打通工作，改善道路微循环。

　　二、开展交通拥堵综合整治

　　按照“远近结合、综合治理、一点一策”工作思路，根据交通运行状况，有针对性地开展交通拥堵治理，开展片区交通拥堵治理方案研究，形成方案后，各部门、街道共同推进、分工落实，

　　三、不断提高道路设施品质

　　按照“一路一策”思路，会同各街道办推进道路慢行系统完善和品质提升工作；加强占道施工管理，统筹编制和落实年度道路挖掘计划和年中调整计划，对施工占道疏解方案进行严格审查及落实，加强对违规占道、不规范占道施工的监管和处罚。

　　四、提升常规公交服务品质

　　一是迎接地铁10号线通车，增开一批地铁接驳公交线路，充分发挥地铁的长距离、跨组团优势；对与地铁线路重合度较高的线路进行整合调整，释放富余运能，补足坪地、宝龙、园山等公交服务薄弱区的运能；二是开展公交“列车化”专项整治，持续完善公交专用道网络，加强公交中途站点建设与改造，对主要道路开展列车化专项整治，提升公交停靠进出站效率，提高公交运行效率，缓解道路交通压力。

　　五、提高交通行业安全管理水平

　　一是建立行业安全联动机制。与市场监管、街道、消防、环保等部门形成联动机制，强化对交通运输的汽车维修经营、货运场站等的安全监管，确保安全监管不留死角；二是持续推进科技兴安工程。持续开展重点车辆GPS及视频系统动态监管，对“两客一危”重点车辆违规情况实行分级管理，对违规数量、多次违规较为严重的企业，强化行业检查和行政执法。同时积极推进泥头车自动防碰撞系统以及公交客运车辆车载防碰撞智能预警系统。