宝龙：龙岗区碧新路即将打通

　　宝龙街道为攻克碧新路市政项目征拆难题，成立专项攻坚领导小组

　　继9月29日深圳龙岗区宣布沙荷路、红棉路实现全面贯通之后，10月17日，随着碧新路最后一位户主签订征收补偿协议书，标志着十年“断头”碧新路即将成为过去。

　　今年年初，龙岗区宝龙街道对碧新路南约社区段市政项目展开专项拆除行动，出动人员80余人次安全拆除碧新路南约社区段3栋房屋，拆除面积约5100平方米，为全面打通碧新路十年“断头路”扫除障碍。据介绍，之前碧新路市政项目剩余未征拆建筑面积约8000平方米,剩余约2900平方米建筑物的征收工作也基本完成。

　　2018年是龙岗的东进战略攻坚年和作风建设提升年，龙岗区宝龙街道调集精兵强将，攻坚克难，破除长期困扰龙岗发展的痼疾。据了解，碧新路起点接盐龙大道，终点接宝坪路，双向六车道，为城市主干道，2007年开工，已通车路段累计6.2公里，剩余南约社区段2公里因征收拆迁原因搁置多年，造成“断头”十年。在困难面前，宝龙街道积极进取，主动作为，奋力攻坚碧新路市政项目征拆难题。

　　在东进战略背景下，坚持“交通先行”是龙岗区周边发展升级的重要工作抓手。碧新路工程作为市、区督办的重点市政项目,是加强宝龙片区与周边联系、支撑东部中心建设的重要骨干交通设施,更是实施东进战略、打造东部中心的重要交通通道。宝龙街道对此高度重视，为攻克碧新路市政项目征拆难题，成立了专项攻坚领导小组，合理依据政策、法规，创新工作模式，强化沟通协调，全力打通碧新路与丹荷路立交匝道节点等障碍，顺利攻克碧新路市政项目剩余节点。

　　“宝龙街道深入贯彻落实区委、区政府的各项工作部署，为街道产城融合发展拓展空间，为落实‘东进战略’提供坚实的保障。将进一步加快道路周边的城区开发建设，完善片区公共配套设施，推进产业转型升级，全面提升城市发展品质，奋力建设创新引领、产业集聚、生态宜居美丽新宝龙。”该街道相关负责人表示。

　　接下来，宝龙街道将重点打造“两轴两城一带”，推动产城融合发展。记者昨日从宝龙街道获悉，该街道将以交通为引导，依据基础条件、资源禀赋等合理布局，重点打造“两轴两城一带”新格局，通过差异化特色发展实现区域协调发展。“两轴两城一带”即宝龙大道发展轴、深汕路发展轴、宝龙科技城、东部高铁新城、绿色生态带。“我们一方面着力布局‘串珠成链’的交通基础设施，另一方面主动融入国际大学园科技创新圈建设，打造全链条创新生态。”宝龙街道相关负责人介绍，在交通建设上，该街道接下来将借力地铁14号线、16号线轨道线路建设，推动坪山站东部综合性轨道枢纽建设，提升区域间点对点通行效率，同时将有力运用土地整备政策，加快推进关键性骨干道路建设，推动东部过境通道、惠盐高速改扩建等对外道路建设，畅通对外连接通道，同时实施宝龙大道及周边道路综合改造，加快打通阳新路、万乐路等5条断头路，打通内部微循环，从而构建起外通内畅交通网络，为区域协调发展提供支撑。