出行将更方便！“宝龙最美天桥”主桥顺利合龙

　　4月4日凌晨2点，随着桥体最后一段钢箱梁架设完成，被称作“宝龙最美天桥”的宝锦天桥（6号天桥）主桥顺利合龙，这也标志着项目建设取得突破性进展，为下一步开放通行奠定了坚实的基础。

宝锦天桥效果图

　　宝锦天桥位于宝龙大道与锦龙大道交叉口，由宝龙街道办建设，中国二十冶集团宝龙项目承建。作为宝龙街道重点民生工程，这座环形天桥自2022年开工后便备受市民关注。天桥采用长轴100米、短轴88米的椭圆环型布设，主桥全长295.61米，宽6米，采用单箱单室全焊钢箱梁，梁高1.5米，桥墩为19个钢结构墩柱、2个混凝土墩柱，椭圆圆心为宝龙大道与锦龙大道道路中心线的交点。值得一提的是，该天桥突出人性化设计，在四周设置8座人行、自行车混行梯道，梯道梁采用双边梁加踏步板形式，长39.4米或46.6米，宽3.5米，同时预留4处垂直电梯口，全面保障行人安全与通行便利。

宝锦天桥实景图（主桥合龙）

　　“作为宝龙重要地段的城市专用人行桥，项目周边有高新科技园、文体公园、办公楼、住宅小区等。由于锦龙大道、宝龙大道车流量大，在交叉口设置人行横道容易造成拥堵，因此联通这两条主干道的四个方向、八条人行道流量的功能便全部落在了宝锦天桥上。我们将天桥设计成环形结构，方便行人上了天桥后可根据目的地任意选择出口，当行人欲到达交叉口对角线位置时，不需第二次上下天桥，极为便利，大大提高了通行效率。”讲起将天桥设计为环形的初衷，中国二十冶集团宝龙项目有关负责人表示。

主桥施工合龙

　　据介绍，主桥中跨合龙是整个人行天桥施工中技术难度最大、安全风险最高的关键工序。为确保宝锦天桥钢箱梁顺利合龙，项目团队提前谋划、科学组织、精心安排，紧盯节点目标，明确责任人，切实解决现场存在的难点、堵点问题。同时，不断优化施工方案，加强施工过程的动态监测，在主桥吊装过程中，增派技术员和安全员全程盯控，确保吊装焊接质量符合要求。3月10日，天桥进行第一节主桥钢箱梁吊装，项目团队经过近一个月的日夜奋战，克服雨水天气等不利条件影响，于4月4日凌晨完成最后一次吊装施工。

　　目前宝锦天桥剩余雨棚部分附属工程，项目团队将在继续抢抓良好施工条件、加快建设的同时，全力实现追赶超越，打造宝龙城市精品工程。